AIR JOURNAL - Binter et la Chambre de commerce de Santa Cruz de Tenerife ont profité d’une réunion à Madrid avec le ministre espagnol des Transports et une délégation mauritanienne pour pousser plusieurs dossiers clés : simplification des visas, révision des taxes aéroportuaires et amélioration des services dans les aéroports canariens.

Objectif : consolider le rôle de l’archipel comme hub entre l’Europe et la Mauritanie, alors que la compagnie canarienne renforce déjà ses liaisons vers Nouakchott en Embraer E‑Jet et développe une offre plus haut de gamme sur son réseau africain.

Binter, la Mauritanie et Madrid autour de la table

Le coordinateur général de Binter, Santiago Guerra, et le président de la Chambre de commerce de Santa Cruz de Tenerife, Santiago Sesé, ont participé à une réunion à Madrid avec le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, en présence de responsables du ministère mauritanien des Transports.

Selon les participants, l’entretien visait à « renforcer la coopération en matière de transport, de connectivité aérienne et économique » entre l’Espagne, les îles Canaries et la Mauritanie, au moment où les échanges bilatéraux connaissent un regain d’intérêt, notamment dans le cadre de forums d’affaires mauritano‑espagnols organisés ces dernières années.

Santiago Guerra a salué « cette rencontre, qui constitue un exemple de collaboration public-privé pour avancer et débloquer des aspects critiques des déplacements entre les deux régions, comme la gestion des visas, les taxes aéroportuaires en Mauritanie ou les améliorations opérationnelles facilitant les correspondances ».

« La volonté de Binter a toujours été de garantir une connectivité efficace, stable et de qualité contribuant au développement socio-économique des Canaries et de la Mauritanie », a‑t‑il souligné, en écho à la stratégie de la compagnie qui a fait des liaisons africaines un pilier de sa croissance internationale depuis le milieu des années 2000.

Visas, taxes et horaires : les dossiers sensibles des liaisons Canaries–Mauritanie

Au cœur des discussions, la simplification des démarches administratives pour l’obtention des visas, aussi bien pour les ressortissants mauritaniens qui se rendent en Espagne que pour les voyageurs espagnols vers la Mauritanie.

Les acteurs publics et privés y voient un levier pour stimuler les flux commerciaux, touristiques et culturels entre les deux pays, alors que les liaisons aériennes directes se structurent autour de l’axe Las Palmas–Nouakchott opéré par Binter et par Mauritania Airlines. Autre sujet abordé : la révision des taxes aéroportuaires afin d’améliorer la compétitivité des routes entre les Canaries et la Mauritanie.

Une baisse ciblée de ces charges pourrait faciliter une augmentation des fréquences de vols et soutenir la demande sur ce marché de niche, où les temps de vol se situent autour de deux heures pour relier Las Palmas à Nouakchott, pour une distance d’environ 1 100 kilomètres. Les représentants réunis à Madrid ont également insisté sur l’adaptation des services dans les aéroports canariens, notamment en horaires nocturnes, afin de mieux répondre aux besoins des passagers africains en transit.

Ils ont plaidé pour un élargissement des horaires d’ouverture des commerces et de la restauration afin de consolider la position des Canaries comme « hub stratégique pour les connexions entre l’Afrique et l’Europe », alors que de plus en plus de passagers utilisent l’archipel comme point de passage entre l’Afrique de l’Ouest et le continent européen.

Par Ricardo Moraes